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鐵道部與我省攜手打造省會貴陽通往全國7小時快鐵交通圈
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●鐵道部與省政府在京簽署加快貴州鐵路建設會議紀要

  ●石宗源林樹森劉誌軍出席部省座談會和簽字儀式並講話

  ●部省將共同大力推進貴陽至廣州、昆明、重慶、成都、長沙等快速鐵路和客運專線以及貴陽鐵路樞紐等站場建設

  ●部省紀要確定的項目實施後,省會貴陽至北京、上海、廣州的鐵路旅行時間將分別縮短至7小時、6小時和4小時

  金黔在線訊 3月4日,我省與鐵道部在京簽署《鐵道部貴州省人民政府關於加快貴州鐵路建設的會議紀要》。省委書記、省人大常委會主任石宗源,省委副書記、省長林樹森,鐵道部部長劉誌軍出席簽字儀式,並在部省座談會上講話。林樹森和劉誌軍分別代表省政府和鐵道部在《紀要》上簽字。鐵道部副部長陸東福、盧春房出席座談會和簽字儀式。簽字儀式由陸東福主持。

  這次部省簽訂《紀要》,主要是為了加強部省協作,大力推進貴州鐵路建設,完善西部路網結構,緩解鐵路運輸能力的“瓶頸”製約,增強貴州與京津冀、長三角、珠三角及全國其他地區的合作與交流,促進經濟社會又好又快發展。《紀要》就加快貴州鐵路建設有關問題達成以下一致意見:一是紮實推進貴廣鐵路、貴陽樞紐擴能改造、六沾增建二線及黃織鐵路等在建項目建設進度;二是加快推進滬昆客運專線長沙經貴陽至昆明段、成貴鐵路樂山至貴陽段、渝黔鐵路、渝懷增建二線涪陵至懷化段項目前期工作,爭取2009年開工建設;三是共同加快貴陽北站站房建設及貴陽站改造前期工作,爭取貴陽北站站房年內開工建設,盡早開工建設貴陽站改造工程;四是共同加快貴陽市域鐵路環線、貴陽至開陽鐵路和久長至永溫、林歹至織金鐵路,以及二戈寨片區改貌綜合貨場建設前期工作,爭取2009年開工建設;五是雙方積極推進已列入國家2008年調整的《中長期鐵路網規劃》的黔桂鐵路增建二線、黃桶至百色鐵路、昭通至畢節經遵義至秀山鐵路工程前期工作,適時開工建設;六是開展畢節至六盤水鐵路、六盤水至興義鐵路、興義至都勻至凱裏經德江至黔江鐵路規劃研究,並積極推進下一階段工作;七是鐵路部門進一步挖掘潛力,給予貴州省運力傾斜政策。

  《紀要》中確定的鐵路項目實施後,不僅將極大地完善我省鐵路路網結構,加快形成各市州地都有快速鐵路通過的快速鐵路係統,而且將極大地縮短我省與京津冀、長三角、珠三角等發達地區的時空距離,屆時將形成貴陽至成都、重慶、昆明、長沙等地2小時,至武漢等地3小時,至廣州、西安等地4小時,至鄭州等地5小時,至上海等地6小時,至北京等地7小時的快速鐵路交通圈。這必將帶來人流、物流、信息流、資金流的快速流動和各種生產要素的優化集成,對加快實現我省經濟社會發展的曆史性跨越產生巨大推動作用。

  石宗源在座談會上首先代表省委、省政府和全省3900多萬各族人民向鐵道部長期以來對貴州的大力支持和幫助表示感謝。他說,進一步加強貴州省與鐵道部的戰略合作,是事關貴州發展全局和長遠的大事。簽訂《鐵道部貴州省人民政府關於加快貴州鐵路建設的會議紀要》,非常及時、非常重要,標誌著部省間的合作更加緊密。交通問題長期以來是製約貴州經濟社會發展的大問題。實現經濟社會發展曆史性跨越的奮鬥目標,交通必須先行。通過這些年來艱苦不懈的努力,我省的交通基礎設施建設狀況有了顯著改善,對全省經濟社會發展起到了重要的支撐和引領作用。但總的來說,目前貴州交通基礎設施建設水平不高,仍無法適應經濟社會又好又快發展的需要,迫切要求仙人掌下载必須鍥而不舍地加快交通基礎設施建設。在整個交通基礎設施建設中,加快鐵路建設具有不可替代的十分重要的作用。《紀要》的簽訂與實施,對於完善西部路網結構,緩解鐵路運輸能力的“瓶頸”製約,增強貴州與京津冀、長三角、珠三角及全國其他地區的合作與交流,從根本上提升我省交通基礎設施建設水平,推動我省經濟社會又好又快發展,加快貴州經濟社會發展的曆史性跨越,具有十分重要的意義。

  石宗源表示,貴州省委、省政府將全力落實好會議紀要所規定的貴州省各項工作任務,按照紀要的要求,認真做好我省境內段鐵路建設的資金籌措和征地拆遷等工作,積極為鐵道部工程建設創造良好的條件,主動搞好與有關省區市的銜接工作。他衷心希望鐵道部繼續高度重視、大力支持和幫助貴州的鐵路建設,在鐵路建設的規劃、項目、資金等方麵給予更大的傾斜。

  林樹森在座談會上說,鐵道部與我省簽署加快鐵路建設的會議紀要,是落實中央擴大內需方針政策的重大舉措,充分體現了國家對我省發展的關心和重視,標誌著我省建設各市州地都有快速鐵路通過的快速鐵路係統和構建通往全國的七小時快鐵交通圈邁出了實質性重大步伐,必將載入我省經濟社會發展乃至全國鐵路建設的史冊。他說,繼全國鐵路大提速之後,目前鐵道部正在全國掀起快速鐵路建設的高潮,可以預見,五年後我國鐵路運營水平將得到極大提升,全國區域經濟發展的狀況也將因此得到極大改善,這給我省加快突破交通“瓶頸”製約、縮短與發達地區的時空距離提供了難得的曆史機遇。他指出,《紀要》的簽訂和落實,掀開了我省鐵路建設新的一頁,將為我省“交通優先發展”戰略的實施注入實實在在的內容,對於我省實現用十年時間徹底解決交通問題的目標具有重大意義,並將為我省經濟騰飛和社會進步提供強有力的支撐和堅實的平台。他表示,我省將按照鐵道部的統一部署和《紀要》的要求,進一步細化落實責任,舉全省之力為鐵路建設創造良好的環境和提供高效優質的服務,確保《紀要》確定的鐵路項目按計劃加快推進,早日建成發揮效益。

  劉誌軍指出,貴州省委、省政府曆來重視、支持鐵路建設和發展,特別是近幾年貴州把快速鐵路建設作為事關全局和長遠的重大戰略任務,抓住了製約發展的主要矛盾和關鍵環節,開創了交通建設的嶄新局麵。貴州對鐵路建設真抓實幹,尤其是貴廣快速鐵路項目以最短的時間被補充納入國家“十一五”鐵路建設規劃,以最短的時間從規劃變為開工,以最快的速度推進實施,創造了一個又一個奇跡,在我國鐵路建設史上是無與倫比的,充分體現了貴州省強力推進鐵路建設的決心,貴州人民一定會記住這個具有重大曆史意義的裏程碑。貴州抓鐵路建設的做法完全符合胡錦濤總書記對貴州發展的重要指示精神,完全符合科學發展觀要求,完全符合國家構建以貴陽為中心的西南快速鐵路網的戰略部署,完全符合貴州實際。隨著貴廣等快速鐵路的加快建成,將極大地縮短貴州與發達地區的時空距離,對於加快把貴州資源優勢轉變為經濟優勢,推動貴州跨越式發展具有巨大作用。他表示,鐵道部將以最快的速度、最優的質量和最有力的措施,繼續全力推進貴州鐵路建設,所有在建項目都要加快建設進度,所有計劃開工項目都要加快前期工作,所有投入貴州鐵路建設的資金隻有多不會少,支持貴州力爭在五年之內形成新的快速鐵路網絡。

  鐵道部有關部門、成都鐵路局和我省有關部門負責同誌參加座談會和簽字儀式。
 
 
 
作者: 本報記者 趙國梁  編輯: 李柏杉